Budowa przystani na Zachodniopomorski Szlaku Żeglarskim
Zachodniopomorski Szlak Żeglarski to także
budowanie i modernizacja portów i przystani jachtowych
Zachodniopomorski Szlak Żeglarski to największy projekt dotyczący turystyki wodnej realizowany od lat jako kilka spójnych działań. Obejmuje on:
- współpracę portów i gmin, które tworzą SIĘĆ POWIĄZAŃ
- porty i przystanie, szlaki turystyczne, zabytki, atrakcje, imprezy składające się na PRODUKT TURYSTYCZNY
- wspólne pozyskiwanie środków na budowę portów i przystani poprzez PROJEKTY INWESTYCYJNE
- nazwa, logo i ich wszelkiego rodzaju nośniki składające się na rozpoznawalną MARKĘ „Zachodniopomorski Szlak Żeglarski”
Zachodniopomorski Szlak Żeglarski obejmuje kilkadziesiąt lokalizacji. Pozyskiwane są środki na stopniową modernizację i budowę nowych obiektów. Jedne inwestycje realizowane są wcześniej, inne czekają na swoją kolej i dostępne środki. Wszystkie te działania składają się na potencjał całego Szlaku i rozbudowę jego oferty dla turystów wodnych i wszystkich odwiedzających miejscowości na jego trasie. Każdy port i przystań jest ważna jako element sieci.
Stowarzyszenie Pomost od lat koordynuje i wspiera PROJEKTY INWESTYCYJNE w ramach Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego. Stworzona została koncepcja produktu turystycznego i jego formuła, środowiska lokalne zostały zaangażowane w stopniowe wdrażanie koncepcji, a następnie jej rozwijanie przede wszystkim poprzez modernizację infrastruktury żeglarskiej. Potencjał turystyki wodnej i walorów poszczególnych gmin objętych projektem uwidoczniony został w kluczowych dokumentach strategicznych rozwoju regionu:
- „Strategia rozwoju turystyki”,
- „Strategia rozwoju gospodarki morskiej do roku 2015″,
- „Audyt portów i przystani jachtowych województwa zachodniopomorskiego”,
- „Program rozwoju infrastruktury portów i przystani żeglarskich województwa zachodniopomorskiego w regionie Odry, Zalewu Szczecińskiego i wybrzeża Morza Bałtyckiego”
U podstaw realizacji projektu inwestycyjnego legł list intencyjny podpisany przez poszczególnych uczestników projektu w Mielnie w 2006 roku. Strony porozumienia wyraziły w nim wolę współpracy. W dalszej kolejności dla wszystkich beneficjentów projektu zostały przygotowane opracowania analizujące potencjał gmin i operatorów obiektów pod kątem przeprowadzenia działań inwestycyjnych. Opracowania zawierały także wstępną koncepcję działań inwestycyjnych, aspektów prawnych i ekologicznych realizacji projektu, budowy marki Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego oraz perspektyw jego rozwoju.
Inicjatorzy projektu położyli duży nacisk na jak najlepsze przygotowanie merytoryczne koncepcji Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego. Służyła temu wszechstronna analiza potencjału turystyki wodnej regionu, budowa bazy danych obiektów, konstruowanie prognoz rozwojowych. Przedstawiciele Stowarzyszenia Pomost tworzyli koncepcję projektu czerpiąc wzorce z Wielkiej Pętli Wielkopolski i Pętli Żuławskiej, poprzez wizyty studyjne, udział w branżowych imprezach targowych oraz liczne bezpośrednie spotkania. Na etapie wdrażania założeń Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego przeprowadzono liczne konsultacje dwustronne z poszczególnymi beneficjentami projektu.
Do współpracy przy realizacji projektu pozyskano m.in. Zachodniopomorski Okręgowy Związek Żeglarski, oraz wiele osób prywatnych szczerze przejętych wizją rozwoju zaniedbanej i niedoinwestowanej infrastruktury żeglarskiej regionu. Istotnym osiągnięciem było pozyskanie patronatu nad Zachodniopomorskim Szlakiem Żeglarskim ze strony Ministra Gospodarki Morskiej.
Jakie inwestycje będą realizowane?
GRYFINO
- Modernizacja nabrzeży i budowa portu jachtowego w Gryfinie
SZCZECIN
- Modernizacja Mariny Gocław w Szczecinie
- Modernizacja portu jachtowego SEJK Pogoń w Szczecinie
- Modernizacja przystani jachtowej JK AZS w Szczecinie
- Modernizacja przystani jachtowej Pałac Młodzieży w Szczecinie
- Modernizacja Akademickiego Portu Turystycznego w Szczecinie
TRZEBIEŻ
- Modernizacja portu jachtowego COŻ Trzebież w Trzebieży
LUBCZYNA
- Modernizacja przystani jachtowej GMDS Goleniów w Lubczynie
STEPNICA
- Modernizacja przystani w Kanale Młyńskim w Stepnicy
- Modernizacja i rozbudowa Publicznego Miejsca Postojowego przy plaży miejskiej w Stepnicy
- Modernizacja i rozbudowa Publicznego Miejsca Postojowego w Gąsieżynie
- Modernizacja i rozbudowa Publicznego Miejsca Postojowego w Kopicach
WOLIN
- Budowa przystani jachtowej w Wolinie
- Budowa Publicznego Miejsca Postojowego przy Plaży Miejskiej w Wolinie
- Budowa Publicznego Miejsca Postojowego w Gogolicach
WAPNICA
- Odbudowa przystani jachtowej w Wapnicy
SWINOUJŚCIE
- Przebudowa przystani żeglarskiej w Łunowie
- Zagospodarowanie Basenu Północnego w Świnoujściu
KAMIEŃ POMORSKI
- Modernizacja przystani jachtowej MOKiS w Kamieniu Pomorskim
- Budowa Mariny Kamień Pomorski
DZIWNÓW
- Budowa przystani jachtowej w Dziwnowie
REWAL
- Budowa przystani jachtowej w Niechorzu
MRZEŻYNO
- Budowa przystani jachtowej w obrębie portu w Mrzeżynie
KOŁOBRZEG
- Modernizacja portu jachtowego w Kołobrzegu
MIELNO
- Budowa portu jachtowego w Mielnie
DARŁOWO
- Budowa portu jachtowego w Darłowie
Jak będą finansowane inwestycje?
Zachodniopomorski Szlak Żeglarski obejmuje łącznie 28 portów i przystani nad Odrą, Zalewem Szczecińskim i na wybrzeżu Bałtyku. Część z nich zostanie zbudowana lub zmodernizowana dzięki środkom pozyskanym przez Stowarzyszenie Pomost i Zachodniopomorską Regionalną Organizację Turystyczną z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007-2013.
TYTUŁ PROJEKTU: Zachodniopomorski Szlak Żeglarski - sieć portów turystycznych Pomorza Zachodniego
BENEFICJENT: Zachodniopomorska Regionalna Organizacja Turystyczna
PARTNERZY: Darłowo, Mielno, Kołobrzeg, Rewal, Międzyzdroje, Kamień Pomorski, Wolin, Polski Związek Żeglarski, Zachodniopomorski Okręgowy Związek Żeglarski, Jacht Klub AZS w Szczecinie, Stowarzyszenie Euro Jacht Klub Pogoń w Szczecinie, Związek Portów i Przystani Morskich - Lokalna Organizacja Turystyczna Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego
ŹRÓDŁO FINANSOWANIA: Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007 - 2013, Działanie 6.4: Inwestycje w produkty turystyczne o znaczeniu ponadregionalnym + wkład własny partnerów
WARTOŚĆ PROJEKTU: 88.200.000 zł, w tym z dotacji unijnej - 52.920.000 zł
OKRES REALIZACJI: lata 2009 - 2011
Budowa pozostałych portów i przystani będzie możliwa dzięki pieniądzom z Regionalnego Programu Operacyjnego oraz innych źródeł unijnych.
zobacz: http://www.rpo.wzp.pl
Model przystani realizowany w projekcie
Projekt ma na celu stworzenie sieci przystani, portów i marin spełniających podstawowe wymagania żeglarzy i umożliwiającej dalszy rozwój turystyki w regionie. Model przyjęty dla projektu obejmuje:
- podstawowy postój jachtów
- funkcjonowanie kapitanatu / bosmanatu portu / przystani jachtowej
- dostęp do wody i prądu
- dostęp do sanitariatów
- odbiór nieczystości i ścieków
- parking
- kiosk multimedialny
- ogrodzenie przystani
- monitoring obiektu przy użyciu kamer przemysłowych
Poszczególne obiekty wchodzące w skład projektu mogą w uzasadnionych przypadkach charakteryzować się odstępstwami od przedłożonego modelu. Niemniej należy go traktować jako punkt odniesienia dla zakresu planowanych inwestycji oraz modernizacji bazy turystyki wodnej realizowanej w regionie niezależnie od przedmiotowego projektu.
Interaktywna Mapa
Partnerzy projektu
Gminy Partnerskie
Polecamy
